መ: የውጪው እና የፕላስቲክ ክፍሎች በጣም ግልጽ የሆኑ ለውጦች ናቸው, ነገር ግን የልዩነት ዝርዝሮች የነዳጅ ማጠራቀሚያ (የተለያዩ ቅርጽ, የ Husky ታንኳ በብስክሌት በስተቀኝ በኩል ተጨማሪ ነዳጅ ይይዛል), የራዲያተሩ ፊንቾች (ብልጭ ያለ ቅርጽ, ምንም ፍንጭ የለም). ካቢኔው)፣ የፊት መከላከያ ፋንደርስ (ባህላዊ ነጭ መከላከያዎች፣ ብርቱካንማ አይ-ቢም መከላከያዎች አይደሉም)፣ የኋላ መከላከያዎች (በብርቱካን ምትክ ነጭ፣ ከመቀመጫው በይነገጽ የተለየ ቅርጽ ያለው)፣ የፍሬም ቀለም (ከብርቱካን ይልቅ ጥቁር)፣ ባለሶስት ጊዜ መቆንጠጥ አኖዳይዝድ (ጥቁር) በብርቱካናማ ምትክ) ፣ የመቀመጫ ሽፋን (ጥቁር ጉትስ የመቀመጫ ሽፋን ፣ ብርቱካናማ አይደለም ሴሌ ዳላ ቫሌ) ፣ የጎን መከለያዎች (የቀኝ ጎን ፓነል ሁለት ቁርጥራጮች ነው ፣ የፊት ተንቀሳቃሽ ፣ የሽፋን ድንጋጤ አስማሚዎች መደወያ) ፣ የፍሬም ጠባቂ (ጥቁር Husky ፍሬም ጠባቂ አይሰራም) እንደ KTM ብርቱካናማ ፍሬም ጠባቂ ወደ መሃል ቧንቧ አልዘረጋም) እና ክላች ሽፋን (ጥቁር አኖዳይዝድ ሳይሆን የነሐስ አኖዳይዝድ)።
መ: የ MXA የሙከራ አሽከርካሪዎችን ትኩረት የሳቡ ሁለት “እትም” ተለዋጮች አሉ ፣ አንድ ጉልህ እና አንድ ትንሽ። ከፊት ተሽከርካሪው እርጥበት እና ቆሻሻ ወደ ጋላቢው መነጽር ይብረሩ።(2) ኬቲኤም እ.ኤ.አ. ጥር 2 ቀን 2022 የፋብሪካ እትምን ሲያስተዋውቅ መሐንዲሶቹ የፍሰት ጥናቶች እንዴት “ያልተገለጸ” አየር (አየር በሰፊው ከተራዘመ ወይም ከሰፋው አየር እንደሚገኝ) በማብራራት ብዙ ጊዜ አሳልፈዋል። የተሳሳቱ ክፍተቶች) ውጤታማ የኃይል ጠላት ነበር ። በምላሹም የአየር ዝውውሩን በፋብሪካ እትም ላይ አስተካክለው ወደ አየር ሳጥኑ ውስጥ የሚገቡት ሁሉም አየር በአየር ሣጥኑ ጎኖች ላይ በደንብ ከተገለጹ የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎች እንዲመጡ አደረጉ። አየር ማጣሪያ፣ እና በፍሬም በኩል ከአንዱ ቀዳዳ ወደ ሌላው ማየት ይችላሉ።KTM አየር ወደ ቀዳዳው ውስጥ የሚገባውን አየር በቀጥታ ለመምራት ከመቀመጫው ስር ስር የ V ቅርጽ ያለው ጉልላት አለው። .
የ 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition Airbox ከ KTM የአየር ሳጥኖች ጋር ያለን የፒች-ቀለም ዲዛይን ባህሪ እንደሌለው ስናውቅ ምን ያህል እንደተገረመን መገመት ትችላለህ።በእርግጥ በFC450 Rockstar ላይ ያሉት ሁለቱ ቀዳዳዎች እትም የውሸት ክፍተቶች ናቸው።በአጭሩ፣ ለ2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar እትም አየር የሚመጣው በአየር ሳጥኑ ሽፋን ጀርባ ላይ ካለው ማስገቢያ እና በእርግጥ ሌሎች “ያልተገለጸ” ፍሳሾች ናቸው።
መ: የ2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar እትም በትክክል ከተገለጸው የ KTM ፋብሪካ እትም ወንድም እህት የበለጠ ከፍተኛ የፈረስ ጉልበት ስለሚያፈራ ስለ “የተገለፀው” ወይም “ያልተገለጸ” አየር ብዙ መጨነቅ የለብንም ። በቂ የአየር ፍሰት አለ ወይ? , Husky FC450 ሲያብድ, ከፍተኛ የፈረስ ጉልበት ጨዋታ ውስጥ ተጫዋች መሆን አዝማሚያ;ነገር ግን፣ በሪቭ ክልል ታችኛው ጫፍ፣ የ KTM 450SXF ፋብሪካ እትም ስሮትል ምላሽ እና የፈረስ ጉልበት በ Husky ላይ ከስራ ፈትነት ወደ 7500 ሩብ / ደቂቃ ወደ 1.2 hp ተስተካክሏል። ከፍተኛው የፈረስ ጉልበት እስኪደርስ ድረስ ይጓዙ፣ FC450 Rockstar 60.4 የፈረስ ጉልበት በ9600 ክ.ፒ. እና 450SXF ፋብሪካ እትም 59.9 የፈረስ ጉልበት በ9400 ደቂቃ።
በትራኩ ላይ፣ ሁስኪ ለስላሳ፣ ክብ እና በስሮትል ስንጥቆች ላይ ለመንዳት የቀለለ ነበር፣ የ KTM 450 ፋብሪካ እትም የበለጠ ምላሽ ሰጭ ነበር።የእኛ ቬት ሞካሪ አሽከርካሪዎች የሂስኪን የማንከባለል ሃይል ይመርጣሉ፣ የፕሮ አሽከርካሪዎች ደግሞ የ KTMን ፈጣን ፍጥነት ይመርጣሉ። .ቀርፋፋም ሆነ ፈጣን የፈተና አሽከርካሪዎች ሁስኩቫርና በ KTM በከፍታ ላይ 1/2 ፈረስ ጥቅም እንዳላቸው ጥርጣሬ አልነበራቸውም ምክንያቱም KTM ከጥቂት መቶ በደቂቃ በመምታቱ እና ከ59 hp በላይ በ1600 ደቂቃ በደቂቃ ስለቆየ።አንድ እውነታ ይህንን ያቃልላል።የሃስኪ ቁንጮዎች ከፍ ያለ ሊሆኑ ይችላሉ፣ነገር ግን 59 hp ወይም ከዚያ በላይ ለ1300 ሩብ ደቂቃ ብቻ ሰፊ ነው። በምርት ላይ ከተመሠረቱ ማረጋጊያዎች ዝቅተኛ ምላሽ ሰጪ፣ ግን አሁንም ከላይ እስከ ታች መስመራዊ። ኃይለኛ ግን ለማስተዳደር ቀላል።
መ: ለበርካታ አመታት, MXA በ Mellow ካርታ (ካርታ 1) እና በአግጋሲቭ ካርታ (ካርታ 2) መካከል ትልቅ ልዩነት ሲጠይቅ ቆይቷል.በአብዛኛው በሁለቱ ካርታዎች መካከል ያለው ልዩነት እጅግ በጣም ትንሽ ነው.በመጨረሻም በ 2022-1. /2 KTM 450SXF ፋብሪካ እትም, የ KTM መሐንዲሶች ለአሽከርካሪዎች ሁለት የተለያዩ ካርታዎችን ሰጡ.ሜሎው ካርታው በእውነቱ ቀለለ ነው, ምንም እንኳን አሁንም ብዙ ጡጫ ቢይዝም, የአግጋሲቭ ካርታ በዝቅተኛ ደረጃ ላይ የበለጠ ጠቃሚ ነው, ከዚያም ብዙ ኃይል ይገነባል. ከመካከለኛው እስከ ላይ ባለው ተራማጅ ጭማሪ።እነዚህ ሁለት የ KTM ካርታዎች ለተለያዩ የክህሎት ደረጃዎች አሽከርካሪዎች አማራጮችን ይሰጣሉ።
ጥሩ ይመስላል ነገር ግን ሁለቱን ካርታዎች ለ 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition ስናነፃፅር በካርታ 1 እና በካርታ 2 መካከል ያለው ልዩነት ደበዘዘ። በሁለቱም ካርታዎች ላይ ዳይኖ ሰርተናል እና ምንም የሚታዩ ልዩነቶችን መለየት አልቻልንም። ተሽቀዳድመናል። በሁለቱም ካርታዎች ላይ እና እንዲያውም በበረራ ላይ ቀይሯቸዋል, ነገር ግን ሁለቱ Husky ካርታዎች ከሁለቱ የ KTM ካርታዎች የበለጠ ቅርብ ናቸው ወደሚል መደምደሚያ ላይ ደርሰዋል.ምናልባት የኛ የሙከራ ብስክሌት ECU ብቻ ነው, ምክንያቱም በቴክ አጭር መግለጫ ውስጥ Husky አልተጠቀሰም. ከኬቲኤም የተለየ ካርታ አለው።ይህም ማለት እያንዳንዱ የኤምኤኤኤኤኤ ሞካሪ አሽከርካሪ ካርታ 2ን ይሰራል።
መ: እኛ እየሰራንበት ነው! በ 2013 KTM Husqvarnaን ከ BMW ሲገዛ የተለየ የስዊድን የሞተር ሳይክል ብራንድ ነበራቸው።KTM ከሚታወቀው Husqvarna ብራንድ ጋር አጋር ለመሆን ወሰኑ እና ልዩ እና ልዩ የሆነውን የ Husaberg ብራንድ በመተው ስለ ሁለት ነገሮች ብቻ አስቀምጧል። በድንገት የተቋረጠው የስዊድን ብራንድ፡ (1) ሁሳበርግ “ለመወዳደር ዝግጁ” መፈክር፣ እሱም KTM ብለው ተቀብለውታል አዲሱ መለያ መስመር።(2) KTM ከሁሳበርግ የተቀረጸ የፕላስቲክ ንዑስ ፍሬም ለመዋስ እና በአዲሱ ላይ ካለው የአየር ሳጥን ጋር ለማጣመር ወሰነ። ትውልድ Husqvarnas.
ለ2022-1/2 የሮክስታር እትም ሁስኪ እና ኬቲኤም በ70 በመቶ ፖሊማሚድ ፕላስቲክ እና በ30 በመቶ የካርቦን ፋይበር ቅርጽ በተቀረጹ ክፍሎች የተጠናከረ ተመሳሳይ ባህላዊ የአልሙኒየም ስትሬት ንዑስ ፍሬም ይጋራሉ። ያለጥርጥር፣ ይህ ለውጥ ቀደም ሲል ከነበሩት ችግሮች ጋር የተሰነጠቁ ችግሮችን ለመፍታት የታሰበ ነው። የተቀረጸው Husqvarna ንዑስ ፍሬም/ኤርቦክስ ጥምር።
መ፡ በመጀመሪያ፣ ይህ በእውነቱ የHusqvarna እገዳ አይደለም። አዎ፣ በWP የተሰራ ነው፣ ነገር ግን ከ2022 FC450 ምርት የበለጠ የፕላስ እና ዝቅተኛ የ Husqvarna እገዳ አይደለም። ይልቁንም የሮክስታር እትም ጠንከር ያለ እና ረጅም የKTM እገዳ ክፍሎችን ይጠቀማል።
ለምን Husky FC450 Rockstar Edition ከተከበረው 2022 Husqvarna ቅንብር ጋር አይመጣም. ሁለት መልሶች አግኝተናል, ስለዚህ የሚወዱትን ይምረጡ. (1) "የ Husqvarna ፋብሪካ ውድድር መኪና ቅጂ ነው, ስለዚህ አጭር ሊኖረው አይችልም. እና የበለጠ የቅንጦት 2022 የምርት ሹካ ምክንያቱም ቡድኑ ያንን ማዋቀር አይጠቀምም።እውነት ነው፣ ነገር ግን እንደ KTM ወይም Husky 48mm AER ማንኛውንም ነገር ከአየር ሹካ ጋር አይጠቀሙም፣ አብዛኛውን ጊዜ 52mm Cone Valve spring forks በመምረጥ። በተቻለ መጠን ፋብሪካው ባለፈው ዓመት ህዳር ወር ላይ ክፍሎችን ማፈላለግና ማከማቸት መጀመር ነበረበት።የፋብሪካ እና የሮክስታር እትሞችን ከግምት ውስጥ በማስገባት ሁለቱም በ 450 እና 250 ስሪቶች ውስጥ ይመጣሉ ፣ ይህም ቢያንስ እስከ 1600 የእገዳ ስብስቦችን ይጨምራል።ማኔጅመንቱ 1600 ተመሳሳይ ሹካ እና ድንጋጤ ከ 400 እና 400 በላይ ማዘዝ ተገቢ ነው ብሎ ወስኗል።ያንን እናምናለን. እኛ አንወደውም, ግን እናምናለን.
የአክሲዮን 2022 Husky-spec ሹካ፣ ድንጋጤ እና ትስስር ኢንች ዝቅ እንዲል እንመርጣለን። የቆዩ አሽከርካሪዎች;ሆኖም ከፕሮ ፈረሰኞቻችን መካከል አንዳቸውም ለስላሳ ሹካ ጋር መወዳደር አይፈልጉም።
መ: በ WP XACT AER አየር ሹካ ላይ የመጀመሪያ ጉዞዎ በህይወትዎ ውስጥ በጣም መጥፎው ጉዞ እንደሚሆን ልናስጠነቅቅዎት እንፈልጋለን ። ሁስኩቫርና ፣ ኬቲኤም እና ጋዝ ጋዝ ሹካዎች ከመገጣጠሚያው መስመር በጣም ጥብቅ በሆነ መቻቻል ይሽከረከራሉ ። በረጅም ጊዜ ውስጥ በጣም ጥሩ ነው ፣ ነገር ግን ለጉዞው የመጀመሪያዎቹ ጥቂት ሰዓታት በጣም አስፈሪ ነው.እንደ እድል ሆኖ, የ MXA የሙከራ አሽከርካሪዎች - ፎቶዎችን እንዲያነሱ የተመደቡት, "MXA First Ride" ቪዲዮዎችን እና በብስክሌት መንዳት ለተከተሉት ለሙከራ አሽከርካሪዎች የእገዳ መቼቶችን ለማዘጋጀት - ሹካዎቹ በመጀመሪያው ሰዓት ውስጥ ምን ያህል ከባድ እንደሆኑ ጠንቅቀው ያውቃሉ። እና በእውነቱ፣ በአምስት ሰአታት የእረፍት ጊዜ ውስጥ ሹካዎቹ በተቻለ መጠን ምቹ አልነበሩም።
በብስክሌት ለሁለት ሰዓታት የሚጋልቡ ፈታኞች ጠሉት፣ ነገር ግን ከሁለት ሳምንታት በኋላ፣ ሹካው አራት ሰአት ሲኖረው፣ ትክክለኛው ተመሳሳይ ፈታኞች፣ በብስክሌት ላይ፣ በተመሳሳይ መንገድ ላይ፣ ወደዱት።
መ: የረዥም ጊዜ የ Husqvarna እሽቅድምድም ከሆንክ ምናልባት 2018 Husqvarna FC450 የወጣበትን ጊዜ ታስታውሳለህ. ለ 2018 አዲስ ፍሬም አግኝቷል በመሪው ጭንቅላት ዙሪያ ተጨማሪ ፍንጣቂዎች .በእኛ 2017 ላይ ጥሩ የሚሰሩትን የእገዳ ቅንብሮችን ለማስኬድ ስንሞክር FC450፣ በጠንካራው 2018 ፍሬም ላይ አልሰሩም።
የ2017ን ምቾት እና የቅንጦት ሁኔታ ከጠንካራው 2018 chassis ለማግኘት አዲስ ሹካ እና አስደንጋጭ ቅንብሮችን ለማዘጋጀት ጠንክረን ሰርተናል። ምን ገምት? 2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition እገዳ፣ 2022-1 የታተመ የብረት ጓዶች እንዳልሆነ ማስጠንቀቂያ፣ ነገር ግን በ2018 የዓመት/2 ፍሬም ከፍሬም ፍሬም በላይ (ከጭንቅላቱ ቱቦ ጀርባ) እጅግ በጣም ጠንካራ የሆነ የተጭበረበሩ የብረት ቅንፎች አሉት። በማይገርም ሁኔታ, የተጭበረበሩ ቅንፎች ወደ ታች ቱቦ (ከጭንቅላቱ ቱቦ በታች) እነዚህ ማቀፊያዎች ክፈፉን የበለጠ ዘላቂ እና ጠንካራ ያደርጉታል, ነገር ግን በዚህ ምክንያት ይህ ፍሬም ብዙ የእረፍት ጊዜ ያስፈልገዋል.በ WP ሹካ ላይ ስድስት ሰአት ብቻ ነው. ፍሬም ማሞቅ።በኮርቻው ውስጥ በጊዜ ሂደት ፍሬማችን ወደ ተፈጥሯዊ የመለጠጥ አቅሙ እየተቃረበ መጣ።በ10ሰአት ምልክት ላይ ጥሩ ነው።
እነዚህ እንደ እብድ የከተማ መሰባበር ጊዜ ሊመስሉ ይችላሉ ፣ ግን 10 ሰዓታት መጠበቅ አያስፈልግዎትም ። ቻሲሱ በእያንዳንዱ ግልቢያ ጥሩ ስሜት ይሰማዎታል ። ስንት የመጀመሪያ ጊዜ የኬቲኤም ባለቤቶች ውድ በሆኑ ሹካ mods ፣ ሞተር ላይ ገንዘብ እንደሚያባክኑ ትገረማላችሁ። የሚሰካ እና የድንጋጤ ምንጮች ማድረግ የሚያስፈልጋቸው ነገር የበለጠ ማሽከርከር ብቻ ነው።
መ: ፈጣን ሽግግር ምን ያህል ነው? ፈረቃዎች ወደላይ ሲቀየሩ ብቻ ውጤታማ ይሆናሉ።በካርታው ማብሪያና ማጥፊያ ላይ ያለውን የ"QS" ቁልፍ በመጫን ማብራት ወይም ማጥፋት ይቻላል።
የፈጣን Shift በረጅም፣ ፈጣን፣ ሰፊ፣ ከፍተኛ ፍጥነት ባላቸው ቀጥታዎች ላይ በተለይም በረዥም ቀጥታዎች ላይ አሽከርካሪው ከሁለተኛ እስከ አምስተኛው ድረስ ማስተላለፍ ሲኖርበት በተሻለ ሁኔታ ይሰራል። ከጅምሩ በኋላ አስተያየቶች የተቀላቀሉት - ከ MXA የሙከራ አሽከርካሪዎች ውስጥ ግማሽ ያህሉ ብቻ ናቸው። ለቀሪው ትራኩ Quick Shift መጠቀም ወድዷል።
መ: የ 2022-1/2 የሮክስታር እትም አስገራሚ 231 ፓውንድ ይመዝናል. ይህ ከ 2022 የምርት ብስክሌት 7 ፓውንድ ክብደት አለው. በ 231 ፓውንድ እንኳን, አሁንም ከጃፓን ከተሰራው 450 ዎቹ ሁሉ አሁንም ቀላል ነው, ነገር ግን ከ 2023 ጋዝ ጋዝ MC 9 ፓውንድ የበለጠ ክብደት አለው. 450F.የሮክስታር እትም ገና ከተለቀቀው 2023 Husqvarna FC450 የበለጠ ክብደት ያለው ነው ምክንያቱም ዋጋን ብቻ ሳይሆን ክብደትን ከሚጨምሩ "ዋጋ-የተጨመሩ ክፍሎች" ጋር ስለሚመጣ ነው.እነዚህም የፋብሪካ ማዕከሎች, ባለሶስት-ንግግር ስርዓተ-ጥለት ይሻገራሉ, የተንሸራታች ሳህን. , የፊት rotor ዘብ, መስቀል 3 የፊት ዊልስ, የተለጠፈ መቀመጫ ሽፋን እና የተሰነጠቀ ሶስቴ ክላምፕስ.
መ፡ የ2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition በ$11,800 ይሸጣል፣ ይህም ከ$11,700 KTM 450SXF ፋብሪካ እትም 100 ዶላር ይበልጣል። ለዚያ ገንዘብ የሚቀጥለውን ቅድመ እይታ ሳይጠቅስ ብዙ ተጨማሪ ተጨማሪዎችን ያገኛሉ። የ 2023 Husqvarna FC450 ወራት ይቀድማል።
(1) የመቀመጫ ቁመት።የ2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar እትም ሰማይ ጠቀስ ጠቀስ ጠቀስ ጠቀስ ጠቀስ ከፍታ ነው። ሁስኩቫርና የራሱ እገዳ ቢኖረው ኖሮ ያን ያህል ቁመት አይኖረውም ነበር።
(2) አዝራር በአዲሱ ኤሌክትሮኒክስ ላይ ያሉትን አዝራሮች ለመጀመር፣ ለማቆም፣ ለትራክሽን መቆጣጠሪያ፣ ለካርታዎች እና ለፈጣን ፈረቃ እንወዳቸዋለን፣ ነገር ግን አዝራሮቹ በጣም ዝቅተኛ መገለጫ በመሆናቸው በጓንት ሲጫኑ ብዙውን ጊዜ ሊመታ ወይም ሊያመልጥ ይችላል። ፈጣን Shift አዝራራችንን ለመጠቀም የLC እና QS አዝራሮችን በቀላሉ ለመድረስ የካርታ መቀየሪያውን ወደፊት አዙረናል።
(3) ክብደት። KTM፣ Husky እና GasGas ዝነኛ እንደሆኑ ከሚናገሩት ነገሮች አንዱ በማይታመን ሁኔታ ክብደታቸው ነው። ጥሩ፣ ቢያንስ ጋዝ ጋዝ አሁንም ያንን ስኬት ሊጠይቅ ይችላል።
(4) ሰንሰለቱ የላላ ነው። የሮክስታር እትም ባለቤት መመሪያ በሰንሰለት መከላከያው ጀርባ ላይ 58ሚሜ የሰንሰለት ስሌክ ለመለካት ይላል፣ ነገር ግን ትክክለኛው ቁጥሩ 70 ሚሜ ነው።
(5) Shock absorber cover ይህ በኪስካ የተነደፈው ጋሻ ከፍተኛ እና ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው መጭመቂያ ማስተካከያዎችን ከአሽከርካሪው ቦት ጫማዎች ይጠብቃል ።የሚገርመው ነገር KTM በቀኝ በኩል ያለው የ KTM ቁጥር ሰሌዳ ለመከላከል ተብሎ የተነደፈ ስለሆነ ይህ የማይመች ሽፋን አያስፈልገውም። መደወያው፡.ቢስክሌቱ ላይ ሌላ ፕላስቲክ ከመጨመር ይልቅ፣ኪስካ የ Husqvarna የጎን ፓነሎች በመጀመሪያ ስራውን በትክክል እንዲሰሩ የተሻለ እቅድ ሊኖረው ይገባ ነበር።
(1) Chain torque.Husky የኋለኛውን ጫፍ squat በሙሉ ኃይል ለመቀነስ የቆጣሪ ዘንግ sprocket 3ሚሜ ወደ ታች አንቀሳቅሷል።
(2) ሶስት ስፖዎችን ተሻገሩ።አንድ ተናጋሪ ብዙ ስፖዎችን ከመገናኛው ወደ ጠርዝ በሚያልፈው መንገድ፣ መንኮራኩሩ የበለጠ ጠንካራ እና የበለጠ ይቅር ባይ ይሆናል።የሮክስታር እትም የፊት ተሽከርካሪ ባለሶስት-መስቀል ማሰርን ያሳያል።
(3) ፍሬም የጀርባ አጥንት.የክፈፉ የጀርባ አጥንት እና አስደንጋጭ ማማዎች ተለያይተዋል አራት ማዕዘን ቅርጽ ያላቸው እብጠቶች እና ደረቅ ቡጢዎች የትንፋሹን ኃይል ወደ ፊት ጫፍ የሚገፉ ሲሆን ይህም የኋላውን ጫፍ ይመታል.
(4) የሚስተካከለው ማካካሻ።የሮክስታር እትም ባለሶስት ክላምፕስ ከ22ሚሜ ማካካሻ ወደ 20ሚሜ ማካካሻ ሊቀየር ይችላል።
(5) ሮልቨር ዳሳሽ እንደ የደህንነት ባህሪ፣ ብስክሌቱ ከ 7 ሰከንድ በላይ መሬት ላይ ከተቀመጠ የሜርኩሪ ማብሪያ / ማጥፊያ ሞተሩን ያጠፋል።
(6) የአየር ማጣሪያ ምንም አይነት የአየር ማጣሪያ ከሁስኩቫርና ንድፍ የበለጠ ለማስገባትም ሆነ ለማውጣት ቀላል አይደለም፣ በእርግጥ ከ KTM እና GasGas አየር ማጣሪያዎች በስተቀር።
(7) የመግደል ቁልፍ.የቀደመውግድያ አዝራርበግራ እጀታው ውስጠኛው ክፍል ላይ ተጭኗል።ለ2023 የግድያ ቁልፍ እናየጀምር አዝራርበመያዣው አሞሌ በቀኝ በኩል ተስማሚውን ያጋሩ። እንዲሁም በቀላሉ ለመድረስ አዝራሩ ከፍ ሊል ይችላል።
(8) Idiot Lamp. በ 2022, የ FI ዲያግኖስቲክ መሳሪያ የ LED መብራት ከቅንፉ ላይ መውደቁን ይቀጥላል.በሮክስታር እትም ውስጥ, የሞኝ መብራቱ ወደ ሶስት ክሊፕ ሰዓት ቆጣሪ ተወስዷል.
(9) የሞተር ቀረጻዎች አዲሱ የ 450 ኤንጂን መያዣ መጠን ቀንሷል ስለዚህም የሞተር መገጣጠሚያ አለቆቹ ከአዲሱ 250 ሞተር መያዣ ጋር በተመሳሳይ ቦታ ላይ ይገኛሉ.ይህ Husky ለ FC250 እና FC450 ተመሳሳይ ፍሬም እንዲጠቀም ያስችለዋል.
(10) የእግር ፔዳል።የዳይ-ካስት እግሮች 7.5ሚሜ ርዝመት አላቸው ነገር ግን ከዚህ በላይ አይጣበቁም።ይልቁንስ ወደ ክፈፉ ቅርብ ናቸው።እግራችንን ወደ ፍሬም የመጠጋት ስሜት ወደድን፣ስለዚህ አንዳንዶች የኤምኤኤኤኤኤ ሙከራ አሽከርካሪዎች ጫማቸውን ለማቀራረብ የፕላስቲክ ፍሬም ጠባቂዎችን አስወግደዋል።
መ: እንደ ሁልጊዜው የ FC450 Rockstar እትሞች ውስን የምርት ሂደት ማለት በፍጥነት ይሸጣሉ ማለት ነው ። ሁስኩቫርና ምርቱን ከ 400 ወደ 1200 ማሳደግ አለበት ብለን እናስባለን? አታድርጉ! በእውነቱ ፣ MXA ሁል ጊዜ ለሙከራ ፈረሰኞቹ እና ጓደኞቹ እንዳይገዙ ይመክራል። የሮክስታር እትም ወይም የፋብሪካ እትም ምክንያቱም እውነተኛው 2023 Husqvarna FC450 የምርት ብስክሌት አዲስ ትውልድ፣ 4 ፓውንድ ቀለለ እና $1000 ርካሽ ይሆናል።
የ2022-1/2 Husqvarna FC250 Rockstar እትም የተሟላ ቻሲስ፣ ፍሬም፣ የድንጋጤ ትስስር፣ ስዊንጋሪም፣ ጂኦሜትሪ፣ የሰውነት ስራ፣ የአየር ሣጥን፣ ባለሶስት ክላምፕስ፣ 20ሚሜ አጭር ድንጋጤ፣ አሉሚኒየም/polyamide ድብልቅ ንዑስ ፍሬም፣ 3ሚሜ የታችኛው ቆጣሪ ዘንግ፣ የሞተ-የተጣለ የእግር መሰኪያዎች ,ጨምሯል መጭመቅ፣ ብሬምቦ ብሬክስ እና ብሬምቦ ክላች እና የ FC450 Rockstar Edition ወንድም እህቶቻቸው የMXA ቀዳሚውን የFC450 Rockstar Edition ፈተናን (ገጽ 30) ለአብዛኞቹ ሜካኒካል ዝርዝሮች ማየት ይችላሉ። እና FC450 ሁለቱም ሞተሮች በሃይድሮፎርም ክሮም ፍሬም ውስጥ በተመሳሳይ ቦታ እንዲገጣጠሙ የሚያስችላቸው ሙሉ ለሙሉ አዲስ የሞተር ቀረጻ አሏቸው።በዚህም ምክንያት FC250 ወይም FC450 እንደሌሎች ብራንዶች ክብደት እና ሚዛን ላይ መስማማት የለባቸውም። ተመሳሳይ ፍሬም.
አሁን ያለው Husqvarna FC250 ባለአራት-ስትሮክ ሞተር በ 2022 ሞዴል አመት ውስጥ ስድስት አመት እድሜ እንዳለው ምስጢር አይደለም ። በሚያስደንቅ ሁኔታ አሁንም በሩብ ሊትር ክፍል ውስጥ በጣም ጥሩው ሁለንተናዊ ውድድር ሞተር ነው። , በ rev ክልል ውስጥ ያለው የፈረስ ጉልበት ቁጥሩ በጣም አስደናቂ ነው.ነገር ግን ስድስት አመታትን ለመቀጠል ረጅም ጊዜ ነው.በላይ ለመቆየት KTM እና Husqvarna አንድ አስገራሚ ነገር ያስፈልጋቸው ነበር - እና ያደረሱት ነው. በ 2022-1 / አስተዋውቋል. 2 Husqvarna FC250 Rockstar እትም፣ አዲስ የሆነው የ2023 ሞተር በአንድ ወቅት 78mm x 52.3mm ቦረቦረ እና የስትሮክ ዲዛይን ለአዲስ ከጭረት ቆርጣ 81ሚሜ x 48.5ሚሜ ቦረቦረ እና የስትሮክ ዲዛይን ወጣ።የኤፍ.ሲ.250 ኢንጂነር አርክቴክቸር የቅርብ ጊዜ ትውልድ በ3ሚሜ ትላልቅ ፒስተኖች እና ወደ 4ሚሜ የሚጠጋ አጭር ስትሮክ፣የመካከለኛው ክልል ሃይልን እና ከበፊቱ የበለጠ ከፍተኛ-መጨረሻ ሃይል እንደሚያሳድግ ይጠበቃል።
እና፣ እሱ የሚያቀርበው ያ ነው። በእያንዳንዱ እርምጃ 3 የፈረስ ጉልበት፣ እና ከዚህም በበለጠ፣ FC250 ባለ 44-ፈረስ ሃይል ምልክቱን በ12,300 ሩብ ሰአት ሰበረ እና ከዚያ ከፍ ያለ አሃዝ እስከ 14,000 በደቂቃ ቆየ።በአንጻሩ YZ250F የ 43-ፈረስ ሃይል ማገጃውን በጭራሽ አልሰበረውም ፣ በ 42.56 ፈረስ ሃይል ከፍ ብሏል። 12,600 ራፒኤም.
በትራኩ ላይ፣ Husqvarna ከየትኛውም የ250ሲሲ ማሽን በጣም ቅርብ ነው፣ ምንም አይነት ከፍተኛ-መጨረሻ ሃይል ሳያጠፋ ጠንካራ ሚድሬንጅ ቡጢ ያቀርባል።FC250 ከ2022 YZ250F 3 ፈረስ ሃይል በ9000 ደቂቃ በሰአት እና በ44.6 የፈረስ ሃይል በ13፡7000 ብቻ ከፍ ይላል። .ይህ ማለት በፓይፕ ላይ ለማቆየት ከማዕዘን ማውጣት አያስፈልግም እና ለ Quick-Shift ምስጋና ይግባውና በማርሽ ውስጥ ሲቀይሩ ክላቹክ መቆጣጠሪያውን መንካት የለብዎትም.ሁሉም የFC250 Rockstar Edition አሽከርካሪ ያስፈልገዋል. ማድረግ የሚወደውን ካርታ መምረጥ፣ የኋለኛውን sprocket ከግልቢያ ስልቱ ወይም ከትራክ ውቅር ጋር ለማዛመድ መለወጥ እና ከሱ ጋር መጣበቅ ነው።
ለውድድሩ የ2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition እገዳን ያዘጋጀነው በዚህ መንገድ ነው። ጣፋጭ ቦታዎን ለማግኘት እንዲረዳዎ እንደ መመሪያ አቅርበነዋል።
የ WP AER AIR FORK SETUP የ WP XACT የአየር ሹካ የመማሪያ ጥምዝ አለው የቀኝ ሹካ እግር በጣም ይርገበገባል እና የግራ እግር አየር ብቻ ነው ያለው። ሁስኩቫርና በአየር እግሩ ላይ ወደሚመከረው የአየር ግፊት የሚመራ ተለጣፊ አለው። ለመጀመር ጥሩ ቦታ ነው, ነገር ግን ጥቆማ ነው, የብረት ህግ አይደለም. የMXA የሙከራ አሽከርካሪዎች እስከ 165 psi እና እስከ 135 psi ዝቅተኛ ሄዱ. የ 2022-1/2 ሹካዎች ከተሰበሩ በኋላ ትልቅ አቅም አላቸው. ሃርድኮር እሽቅድምድም፣ በ2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition: Spring Rate: 158 psi (10.9 bar) መጭመቂያ፡ 14 ጠቅታዎች (12 ጠቅታዎች) ዳግም መነሳት፡ 15 ጠቅታ (18 ጠቅታዎች) ሹካ ላይ ይህን ሹካ ማዋቀር እንመክራለን። የእግር ቁመት፡ የሶስተኛ መስመር ማስታወሻዎች፡ የ2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition አሽከርካሪው ለተወሰነ ጭንቀት ጉዞውን እንዲያይ በእያንዳንዱ እግሩ ላይ የጎማ ቀለበቶች አሉት፣ነገር ግን የብርቱካናማው ቀለበት ተሰብሮ ከጥቂቶች በኋላ በራሱ ተንሸራቶ ወጣ። ሰዓታት.
WP Shock Settings አብዛኞቹ የMXA ሙከራ አሽከርካሪዎች የ WP የኋላ ድንጋጤ አጠቃላይ ስሜት ወደውታል።ለሃርድኮር እሽቅድምድም፣ለ2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar እትም ይህን የድንጋጤ ማዋቀር እንመክራለን፡ የፀደይ ተመኖች፡ 45 N/ሚሜ (175 ፓውንድ)። 42 N/mm (150 ፓውንድ)፣ 48 N/ሚሜ (ከ200 ፓውንድ በላይ)) ዘር ሳግ፡ 105ሚሜ ከፍተኛ መጭመቂያ፡ 1-1/2 ውጤቶች ዝቅተኛ መጭመቂያ፡ 15 ጠቅታዎች ዳግም ተነሳ፡ 15 ጠቅታዎች ማስታወሻ፡ Static sag፣ ያለ አሽከርካሪ የሚለካ በመካከላቸው በ30ሚሜ እና በ40ሚሜ መካከል መሆን አለበት።ስታቲክ ሳግ ለመለካት መጀመሪያ የሩጫ ሳግህን ወደ 105ሚሜ አስቀምጠው።በመቀጠል ብስክሌቱን ከመቀመጫው ላይ አውርደው አንድ ሰው በአቀባዊ እንዲይዘው አድርግ ያለ አሽከርካሪው የኋላ እገዳው ምን ያህል እንደሚቀንስ ሲለካ።የእርስዎ ቋሚ ከሆነ sag ከሚመከረው 40 ሚሜ ይበልጣል፣ የእርስዎ ጸደይ ለክብደትዎ በጣም ጠንካራ ሊሆን ይችላል።በዚህ ሁኔታ ምንጮቹ አልተጨመቁም እገዳው በራሱ በቂ ርቀት እንዲራዘም ለማድረግ። ለክብደትዎ በጣም ለስላሳ ሊሆን ይችላል.በዚህ ሁኔታ, ምንጮቹ ትክክለኛውን sag ለማግኘት ብዙ ቅድመ ጭነት ያስፈልጋቸዋል, ይህም የኋላ እገዳው በጭነት ውስጥ ወደ ከፍተኛ ደረጃ እንዲደርስ ያደርገዋል.
የሳምንቱ የልደት ወንዶች ልጆች፡ ብራድ ሉኪ (69)፣ ኬንት ሃውደን (68)፣ ሚች ኦልደንበርግ (28) እና ሌሎችም