ግምገማ.ጎማዎች እና ሌሎች ሊነፉ የሚችሉ ምርቶች በጊዜ ሂደት አየር ያጣሉ.ይህ ሁላችንም ልንጋፈጠው የሚገባ አሳዛኝ እውነታ ነው።የመኪና ጎማዎች ለአየር ሁኔታ ለውጦች ምላሽ ሊሰጡ ይችላሉ, ኳሶች የመለጠጥ ችሎታቸውን ሊያጡ ይችላሉ, እና ገንዳዎች ተንሳፋፊዎች ለስላሳ ይሆናሉ.በእርስዎ ጋራዥ ውስጥ የወለል ንጣፍ ወይም የእግር ፓምፕ ሊኖርዎት ይችላል፣ በጣም አስተማማኝ ሊሆኑ ይችላሉ ነገር ግን ለመጠቀም በጣም አስደሳች አይደሉም።Fantikk X8 inflator አስገባ።በመሠረቱ, እሱ መግብር የአየር ፓምፕ ነው እና መግብር አፍቃሪዎች ሊያውቁት ይገባል.
Fanttik X8 ተንቀሳቃሽ፣ ለአጠቃቀም ቀላል፣ በባትሪ የሚሰራ ፓምፕ ሲሆን ገንዳዎችን፣ የመኪና ጎማዎችን እና በመካከላቸው ያለውን ሁሉአንድ አዝራር መግፋት.
ግቤት፡ USB-C 7.4V ከፍተኛ።ውጤት፡ 10A/85W ከፍተኛ።ግፊት: 150 PSIB ባትሪ: 2600 mAh (በ 5200 mAh ማስታወቂያ - የምርት መለያው አልተዘመነም ይሆናል) የአየር ቱቦ: 350 ሚሜ ርዝመት ከ US valve አያያዥ ጋር: 52 x 87 x 140mm |2 x 3.4 x 5.5 ኢንች እና 525 ግራም |1.15 ፓውንድ (ክብደት ከዋጋ ግሽበት ቱቦ ጋር)
Fanttik X8 ኢንፍሌተር የዘንባባ መጠን ያለው፣ ልክ ከ1 ፓውንድ ምልክት በላይ ነው፣ ነገር ግን ለቀላል ተንቀሳቃሽነት ለስላሳ፣ የተጠጋጋ ጥግ አለው።ትልቁ ዲጂታል ስክሪን በቀጥታ ከፀሀይ ብርሀን ውጪ ለማንበብ ቀላል ሲሆን የቁጥጥር ፓነሉ ደግሞ ሞዶችን ለማሰስ ቀላል ያደርገዋል።
ከላይ ለተካተተው የአየር ቱቦ የአየር መውጫ ክር ግንኙነት አለ.በጠፍጣፋ እና የጎድን አጥንት ላይ እንግዳ የሆነ ነጭ አካባቢ ተከቧል።
እንደ LED የባትሪ ብርሃን በእጥፍ ስለሚጨምር ነው!እንዲሁም የማሳያውን ብሩህነት እና ግልጽነት በትክክለኛው ሁኔታ እዚህ ማየት ይችላሉ።
ምን ማድረግ እንዳለብዎት ያውቃሉ.የኃይል መሙያ ገመዱን ከዩኤስቢ ኃይል አስማሚ ጋር ያገናኙ (5V/2A አልተካተተም) እና ከመጠቀምዎ በፊት መሳሪያውን ሙሉ በሙሉ ይሙሉት።
ማብሪያ ማጥፊያ: ለማብራት በረጅሙ ይጫኑ፣ የዋጋ ግሽበትን ለመጀመር አጭር ይጫኑ |የሞድ ቁልፍን ለማጥፋት በረጅሙ ተጫኑ፡ ሁነታዎችን ለመቀየር አጭር ይጫኑ (ሳይክል፣ መኪና፣ ሞተር ሳይክል፣ ኳስ፣ ማንዋል) |የግፊት አሃዶችን ለመቀየር ረጅም ተጫን (PSI ፣ BAR) ፣ KPA) +/- ቁልፍ: የግፊት አመልካች ቅድመ-ቅምጥ እሴት ለመጨመር ወይም ለመቀነስ ተዛማጅ አዶውን ይጫኑ።አዝራር፡ በብርሃን ሁነታዎች (በላይ፣ ኤስኦኤስ፣ ስትሮብ) ለማሽከርከር ይጫኑ።ሁነታዎች + (-): ስርዓቱን እንደገና ለማስጀመር ሁለቱንም ቁልፎች ተጭነው ይቆዩ
ከዚያ ውጪ፣ ምን እየነፈሱ እንዳሉ፣ በምን አይነት ግፊት ላይ እንደሚተነፍሱ ማወቅ እና በ Fanttik X8 inflator ላይ ያለውን ሞድ እና የግፊት ቅንጅቶችን ለማዛመድ ማስተካከል ብቻ ያስፈልግዎታል።የአየር ቱቦውን ለመጀመሪያ ጊዜ ከጎማው ጋር ሲያገናኙ የ X8 ስክሪን የአሁኑን የጎማ ግፊት ያበራል ከዚያም ወደ ቅንጅቶችዎ ይመለሳሉ.ከዚያ ለመጀመር የኃይል ቁልፉን መጫን ይችላሉ እና ግፊቱ ሲደርስ በራስ-ሰር ይቆማል።እንዴት አሪፍ ነው?
ለዓመታት ያነሳኋቸውን የብስክሌት ጎማዎች ብዛት መቁጠር አልችልም።እንደ ጉጉ የተራራ ብስክሌተኛ እና የማገገም ሳይክል መካኒክ እንደመሆኔ መጠን የሰውነቴ የወለል ንጣፍን በሚጠቀሙበት ጊዜ የሚያደርጋቸው እንቅስቃሴዎች የጡንቻ ትውስታዬ አካል ናቸው።በጣም ትንሹ አስደሳች ክፍል ሁል ጊዜ በፓምፕ ውስጥ ማደን ነው።ከእጅ ፓምፕ በጣም የተሻለ ነው, ከአየር መጭመቂያ ለመጠቀም ቀላል ነው, ግን አሁንም ፍላጎት የለውም.
ከጥቂት አመታት በፊት እንደሌሎች የሃይል መሳሪያዎቼ ተመሳሳይ ባትሪ የሚጠቀም Ryobi inflator ገዛሁ።ትልቅ መሻሻል ነው፣ ነገር ግን ወደ ኤምቲቢ የጉዞ ቦርሳዬ ውስጥ መግባት ቀላል አይደለም።Fanttik X8 ሁሉንም ይለውጣል።ከአንድ ፓውንድ በላይ ብቻ ይመዝናል እና የጎማ ግሽበት ነፋሻማ የሚያደርግ የዩኤስቢ-ሲ ዳግም ሊሞላ የሚችል ባትሪ አለው።የተካተተው የዋጋ ግሽበት ቱቦ ከ x8 ጋር በቀጥታ የሚያገናኘው, በመጨረሻው ላይ የሽራደር ክር አለው, ይህም ተኳሃኝ ጎማዎችን (መኪናዎች, ሞተርሳይክሎች, ወዘተ) ለማገናኘት እና ለመጫን በጣም ቀላል ያደርገዋል.እዚህ ጎን ለጎን ተነጻጽረዋል.
የእኛ ቮልስዋገን SUV ከ3-5 psi ከሁሉም ጎማዎች ጋር ተቀምጦ ለሳምንታት ቆይቷል።የ Fanttik X8 ፓምፑን ማገናኘት እና ሁሉንም 4 ጎማዎች ለ 2-4 ደቂቃዎች በአንድ ጎማ መንፋት ችያለሁ, የሚፈለገው ግፊት ሲደርስ መሳሪያው በራስ-ሰር ይጠፋል.በነዳጅ ማደያ ውስጥ ሥራውን ለመሥራት ከመሞከር ጋር ሲነጻጸር ምቹ.ግፊቱን በአናሎግ ግፊት መለኪያ እንደገና ፈትሸው እና ሁሉንም ነገር አጣራሁ.ከታች ባለው ፎቶ ላይ የምታዩት ሌላው ነገር ማሳያው በፀሐይ ብርሃን ለማንበብ አስቸጋሪ ነው.በፎቶው ላይ የሚታየው የማደሻ መጠን ከእኔ አይፎን ካሜራ በጣም የተለየ ስለሆነ የማሳያው ክፍሎች የጠፉ ይመስላሉ ይህም በፎቶው ላይ የበለጠ ከባድ ነው።በካሜራ ሲተኮሱ ይህ በእውነተኛ አጠቃቀም ላይ ችግር አይደለም ።
በአፈጻጸም ብስክሌቶች, ሁኔታው በተወሰነ መልኩ የተለየ ነው.በዊልስ ላይ በጣም ውድ የሆኑ ብስክሌቶች Presta valves ይጠቀማሉ።
ይህ ትንሽ ዲያሜትር ግንድ ነው ይህም ማለት በጠርዙ ላይ ያለ ትንሽ ቀዳዳ ይህም በጠባብ የመንገድ ብስክሌት ጎማዎች ላይ ትልቅ ጥቅም ነው.ይህ በተራራማ ብስክሌቶች ላይም ደረጃውን የጠበቀ ነው ምክንያቱም በዋነኛነት በቫልቭ ግንድ ውስጥ ተነቃይ ኮር ስላለ ለጥሩ አየር ማተም አስፈላጊ የሆነውን ፈሳሽ የጎማ ማሸጊያን ለመጨመር ያስችላል።አንድ ነገር ለማወቅ እየሞከርኩ ያለሁት X8 የፕሬስታ ቫልቭን ለማገናኘት እና ለማፍሰስ በክር ያለው አስማሚ (ተካቷል) ያስፈልገዋል።ፕሬስታ ቫልቭን ለምንጠቀመው በእኛ ኪት ውስጥ ወይም በቀጥታ በብስክሌት ቫልቭ ላይ አስማሚ መኖሩ ምንም ችግር የለውም።በ Fanttik X8 ኢንፍሌተር (እና አብዛኛዎቹ ኢንፍሌተሮች) የቫልቭ ካፒታልን ወይም የተገጠመ አስማሚን ማስወገድ፣ በክር የተዘረጋውን የአየር ቫልቭ መክፈት፣ አስማሚው ላይ ጠመዝማዛ፣ የዋጋ ግሽበት ቱቦ ላይ ይንጠፍጥፉ፣ ሂደቱን መቀልበስ እና መቀልበስ ያስፈልግዎታል።ህመም ነው ግን የለመድነው ነገር ነው።ሆኖም፣ Fanttik ሁለት ቫልቮች ያለው ጭንቅላት፣ ልክ እንደ ሁሉም የወለል ፓምፖች፣ ወይም ሁለተኛ የአየር ቱቦ ልዩ የፕሬስታ ጭንቅላትን ማካተት በጣም ቀላል ነው።
በአማዞን ላይ ከፕሬስታ ጋር የሚስማማ ቀፎ መፈለግ ጀመርኩ ግን አላገኘሁም።ለትንሽ የሚሰራ ፕሪስታ ኮሌት አገኘሁ፣ ነገር ግን በነዚህ የቫልቭ መለወጫዎች ላይ ተሰናክያለሁ።
የሚሠሩት በመጀመሪያ የፕሬስታን መጠምጠሚያውን በማንሳት እና ከዚያ ተስማሚ የሆነ የዩኤስ መጨረሻ ሽቦን በመጫን ነው።ፓምፑ በሚለቀቅበት ጊዜ እንዳይፈታ ከተጠነቀቁ ይህ ተስማሚ ነው.እስካሁን ድረስ በጣም ጥሩ.የረዥም ጊዜ ጉዳዮች ካጋጠመኝ፣ ሰዎች አሳውቃችኋለሁ።በብስክሌትዬ ላይ X8ን የመጠቀም ሂደቱን በፍፁም ቀላል አድርገውታል።
Fanttik X8 inflator የማዘጋጀት አንዱ ባህሪ የብስክሌት ሁነታ ነው።ከ 30-145 psi የሚስተካከለው የግፊት ክልል የተወሰነ ነው.ይህ ለመንገድ፣ ለተጓዦች እና ለጉብኝት ብስክሌቶች ሊሠራ ይችላል፣ ነገር ግን የተራራ ብስክሌቶች ብዙውን ጊዜ ዝቅተኛ ግፊቶችን ይጠቀማሉ።እንደ ጎማዎችዎ፣ ምርጫዎ እና የማሽከርከር ዘይቤ የጎማ ግፊቶች ብዙውን ጊዜ በ20-25 psi ክልል ወይም ከዚያ በታች ናቸው።ከ3-150 psi ክልል ጋር ወደ በእጅ ሞድ ከቀየሩ X8 አሁንም ይሰራል።ሌላው ኒግግ ለእያንዳንዱ ሁነታ አንድ ተወዳጅ መቼት መኖሩ በቂ አይደለም, ምክንያቱም የፊት ጎማዎች ከኋላ የጎማ መጎተቻ ግፊት የተለየ የማዕዘን ግፊት እንዲኖራቸው ይፈልጋሉ.በእያንዳንዱ ጊዜ ወደ ላይ እና ከመውረድ ይልቅ በተወዳጆች መካከል መቀያየር ጥሩ ነው።
እኔም እድሉን ተጠቅሜ ተንሳፋፊ የመዋኛ ገንዳ ላውንጅ አየር ውስጥ ገባሁ።ትንሿን ሾጣጣ ከኤክስ8 ጋር ማያያዝ ከወንበሩ ሁለት የዋጋ ንረት ቫልቮች በአንዱ ክር እንደመሰርሰር እና ቁልፍን እንደመጫን ቀላል ነው።እንደምታውቁት, የዚህ አይነት ምርቶች ከሳጥኑ ውስጥ ሙሉ በሙሉ በቫኩም እሽግ ውስጥ ተጭነዋል.
በውጤቱም ፣ ለመጀመሪያዎቹ 5 ደቂቃዎች ያህል ፣ ይሰራል ወይ ብለው ያስባሉ።ምክንያቱም X8 የተሰራው ለከፍተኛ ግፊት እንጂ ለከፍተኛ ድምጽ ስላልሆነ የተወሰነ ጊዜ ይወስዳል።ዋናው ነገር፣ እኔ የራሴን ሳንባ በመሠረታዊ ወንበሩ ላይ ለመጫን ወደ ተሞከረው እና ወደ እውነት ዞርኩ፣ እና ወደ X8 ተመለስኩ።በ2 ደቂቃ ውስጥ ድምጹን ከፍ ለማድረግ እና ከዚያም ከ5 ደቂቃ በኋላ በ X8 የዋጋ ግሽበትን ለመጨረስ ስለቻልኩ ብዙ ጊዜ ይቆጥባል።
አርፈህ መቀመጥ የማትችልበት አንዱ ምክንያት X8 ስራውን ሁሉ እንዲሰራ ከመፍቀድህ አንዱ በጣም ስለሚጮህ ነው።በእኔ አፕል Watch ላይ የመስማት ማስጠንቀቂያ ለማሰማት ወደ 88 ዴሲቤል ለካ።በአጠቃላይ ሁሉም መጭመቂያዎች ጩኸቶች ናቸው፣ ነገር ግን የሚጠብቁት ነገር ለዝምታ ስራ እንዳይዘጋጅ ብቻ ይጥቀሱ።የእኛ ማሽን የ 35 psi ስብስብ ግፊት ላይ ሲደርስ በራስ-ሰር የማቆም ተግባር ማዳመጥ እና ማየት የሚችሉበት ቪዲዮ እዚህ አለ።
እስካሁን ልጠቀምበት አላስፈለገኝም፣ ነገር ግን የእጅ ባትሪ ባህሪው በምሽት ጎማዎን መንፋት ከፈለጉ በጣም ጠቃሚ ሊሆን ይችላል።Fanttik X8 inflator እንደ የመኪና ማርሽ ወይም የብስክሌት ጉዞ ቦርሳ አካል ለመጠቀም ካቀዱ ይህ ጥሩ ባህሪ ነው።
Fanttik X8 inflator ድንቅ ምርት ነው።የተቀመጠው ግፊት ሲደርስ በራስ-ማቆም ተግባር ተንቀሳቃሽነትን ያሳድጋል እና ከፍተኛ የፔሌት ግፊትን ያረጋግጣል።እርግጥ ነው, ጥቂት ነገሮችን መለወጥ አለብኝ, ነገር ግን እኔ ማለት የምችለው ነገር ቢኖር ከእነዚህ ውስጥ አንዱን ከለቀቁ, አሻሽላለሁ.በኤምቲቢ መሳሪያ ቦርሳዬ ላይ የተወሰነ ኪስ አለኝ።
ለአስተያየቶቼ ለሚሰጡኝ ምላሾች ሁሉ ደንበኝነት አትመዝገቡ ተከታዩ አስተያየቶችን በኢሜል አሳውቀኝ።አስተያየት ሳይሰጡ መመዝገብም ይችላሉ።
© 2022 መብቱ በህግ የተጠበቀ ነው።መብቱ በህግ የተጠበቀ ነው.ያለ ልዩ ፈቃድ ማባዛት የተከለከለ ነው።