ከፍተኛ አፈጻጸምማስጀመሪያ የማቆሚያ ቁልፍ መቀየሪያብዙ ኪዩቢክ ኢንች ወይም ቶን ጨመቅ ያለው ሞተር ለማስነሳት የተነደፈ ነው፣ ነገር ግን ያለ በቂ ኃይል ስራውን አይሰራም።ትልቁ መንስኤማስጀመሪያ የማቆሚያ ቁልፍ መቀየሪያበኃይል እጦት ምክንያት ችግሮች የሽቦ ስህተቶች ናቸው.
ይህንን ለማስተካከል ሒሳብ ቀላል ነው፡ ወደ ትልቅ ሞተር እና ትልቅ ጀማሪ ማቆሚያ እየሄዱ ከሆነአዝራር መቀየሪያ አዝራር, የጀማሪ ማቆሚያ አዝራር መቀየሪያ ሽቦውን እንደገና ማዋቀር ያስፈልግዎታል.ተጨማሪ ሃይል ቁልፍ ነው፣ስለዚህ በአዲስ መኪና ውስጥ የማስጀመሪያ የማቆሚያ ቁልፍ መቀየሪያዎ ላይ ችግር ካጋጠመዎት ወይም አሁን በገዙት ትልቅ ሞተር ላይ ከሆነ መጀመሪያ ሽቦውን ያረጋግጡ።
የጀማሪ ማቆሚያ ቁልፍ ማብሪያና ማጥፊያ ምርጥ ተሞክሮዎችን ለመወያየት የሜዚሬ ኢንተርፕራይዞችን ዶን ሜዚየርን አግኝተናል።Mézières ከአውታረ መረቡ ጋር በተገናኘው የተሳሳተ መጠን ያለው ሽቦ ለምን ችግር እንደሚያጋጥማችሁ በማብራራት መቀየር ይጀምራልማስጀመሪያ የማቆሚያ ቁልፍ መቀየሪያ።
"ከፍተኛ መፈናቀል እንደገና ማሰብን ይጠይቃል እንደ ነዳጅ ማጓጓዣ, የቫልቭ ባቡር አካላት, ወዘተ. የጀማሪ ማቆሚያ አዝራር ማብሪያ ጅረት ትልቅ ነው, ኃይሉ ይበልጣል, ስለዚህ ገመዶቹ ትልቅ መሆን አለባቸው.በኪሳራ መቶኛ ላይ ያለ መረጃ በቀላሉ “በኪሳራ መቶኛ ላይ መረጃ” በሚለው ክፍል ውስጥ ይገኛል ።በርዝመቱ ገመዶች ላይ.ከ 5% በታች ኪሳራ ይፈልጋሉ ፣ ከተቻለ ወደ 3% ይጠጋል።ይህ የተመለከትነው ትልቁ ኪሳራ ነው ሞተሩ የበለጠ እየጨመረ ነው, ነገር ግን በ ላይ ያለው የሽቦ መጠንማስጀመሪያ የማቆሚያ ቁልፍ መቀየሪያእንደዚያው ይቆያል”
የሜካኒካል ክፍሎችን በእይታ መመርመር ብዙውን ጊዜ ማንኛውንም ችግር ያሳያል.ሆኖም ከጀማሪ ማቆሚያ ቁልፍ ማብሪያ ጋር የኤሌክትሪክ ችግሮች በቀላሉ በቆያኖው ማርሽ ወይም በተበላሸ አናት ላይ ያሉ ጥርሶች እንደሌሉ ግልፅ ሊሆኑ ይችላሉ.እነዚህ የኤሌክትሪክ ችግሮች የተደበቁ እና በቀላሉ የሚታዩ አይደሉም, ስለዚህ እነሱን ለማግኘት ብዙ ሙከራዎችን ማድረግ ያስፈልግዎታል.
ለኤሌክትሪክ ገጽታዎች ትኩረት ካልሰጡ, በርካታ ምልክቶች ሊኖሩ ይችላሉ.ካጋጠሙን ችግሮች አንዱ ደካማ ጅምር ነው።ይህ ሊሆን የቻለው በርካታ ትናንሽ ችግሮች ሲደመር አንድ ትልቅ ችግር በመኖሩ ነው።ይህ "መጥፎ.አይደለም, ግን ጥቂት ማነቆዎች አሉ.በኤሌክትሪክ አሠራሩ ውስጥ ያለው የጅረት መጠን የተገደበ በሄደ ቁጥር ችግሩ የመጋለጥ ዕድሉ ከፍተኛ ነው” ሲል ሜዚየርስ ያስረዳል።
አብዛኛው ከፍተኛ አፈጻጸም ማስጀመሪያ የማቆሚያ ቁልፍ መቀየሪያዎች ሁለት መስመሮችን ይጠቀማሉ፡ ትልቅ ዋና መስመር እና ትንሽ የማግበር መስመር።የማግበሪያ ሽቦው የጀማሪውን የማቆሚያ ቁልፍ ማብሪያ / ማጥፊያ ወደሚያበራው ማብሪያ / ማጥፊያ ይሄዳል - ይህ ለማብራት ሂደት የምልክት ተርሚናል ነው።ንቁው ጫፍ በሶላኖይድ ውስጥ አንድ ጥቅል ይሠራል እና ይጎትታል;ሶሌኖይድ በበቂ ሁኔታ ሲጎተት፣ በኋለኛው ሶሌኖይድ ውስጥ ያለው ጎማ ይንቀሳቀሳል እና ኃይሉን ወደ ማስጀመሪያ የማቆሚያ ቁልፍ ማብሪያ / ማጥፊያ በራሱ ያስተላልፋል።
A ሽከርካሪዎች በጣም ትንሽ የሆኑትን የማግበር መስመሮችን ሲጠቀሙ, ችግር ውስጥ ሊገቡ ይችላሉ.በዚህ ሁኔታ, በሶላኖይድ ውስጥ ያለው ሽክርክሪት አስፈላጊውን "ግፊት" አይፈጥርም.ይህ በኤሌክትሪክ አሠራሮች ውስጥ የሶሌኖይድ ቫልቮች እና ማብሪያ / ማጥፊያዎች መበስበስ ሊያስከትል ይችላል.በተጨማሪም በዚህ ወረዳ ውስጥ ሁሉም ማቀፊያዎች ከጀማሪ ማቆሚያ ቁልፍ የማቀፊያዎች መስፈርቶች ከመጠን በላይ ደረጃ የተሰጠው መሆኑን ማረጋገጥ አለብዎት.
ትክክለኛውን የማስጀመሪያ የማቆሚያ ቁልፍ ማብሪያ ግንኙነት ፕሮቶኮልን ካልተከተሉ በጠቅላላው የኤሌክትሪክ ስርዓት ላይ ጭንቀት ይፈጥራል።የማስጀመሪያው የማቆሚያ ቁልፍ ማብሪያ በስህተት ሲገናኝ ማብሪያና ማጥፊያዎችን እና ሌሎች ኤሌክትሮኒክስ ዕቃዎችን በቀጥታ ስርጭት በቀላሉ ሊያበላሹ ይችላሉ።
"የጀማሪ ማቆሚያ አዝራር ማብሪያና ማጥፊያን የሚያነቃውን የመነሻ ኢንሹክሽን ፍሰትን የሚፈጥር የሶሌኖይድ ፍላጎት እስከ 40 amps ሊደርስ ይችላል" ሲል ሜዚየርስ ተናግሯል።“የእርስዎ የተለመደው ኪዩቢክ ሪሌይሎች ይህንን መቋቋም አይችሉም።ማስተላለፊያ ከሌለህ 40 amps ለማስተናገድ እያንዳንዱ ማብሪያ / ማጥፊያ ያስፈልግዎታል ፣ እና አብዛኛዎቹ ማብሪያ / ማጥፊያዎች ለዛ የተነደፉ አይደሉም።የእሽቅድምድም መኪኖች እንደ ማስጀመሪያ የማቆሚያ ቁልፍ መቀየሪያ ሆኖ የሚያገለግል ባለ 14-መለኪያ ወይም ባለ 16-መለኪያ ዝላይ እርሳስ አላቸው፣ነገር ግን በጣም ትንሽ ነው…ለ40-አምፕ ዝላይ ቢያንስ 10-መለኪያ ሽቦ ያስፈልግዎታል።
የአስጀማሪውን ንቁ ጎን እንዴት እንደሚያገናኙ ትኩረት መስጠት አለብዎት.የማስጀመሪያ ማቆሚያ ቁልፍን ለማብራት የሚያስፈልገውን ጭነት ለማስተናገድ እና ለማሰራጨት ከመደበኛ ኪዩቢክ ሪሌይ በላይ ያስፈልገዎታል፣ እና በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ምንም አይነት ማስተላለፊያ የሌለው ወረዳ አደጋን ይፈጥራል።
"የምንመክረው መደበኛ የወልና ዲያግራም ንቁውን መጨረሻ ለማለፍ የፎርድ ዓይነት ሪሌይ ይጠቀማል።የኔትወርክ ገመድ ማጉያዎችን አይይዝም, የ 40 amp ሲግናልን ብቻ ያስተላልፋል.ከአውቶቡስ ጥሩ የ 12 ቮልት አቅርቦት ይሰጡታል, ከዚያም 10 ይጠቀሙ. ሽቦው ወደ ማስጀመሪያ የማቆሚያ ቁልፍ ማብሪያ ማብሪያ ግቤት ይወጣል.ይህ የስርዓቱን ጎን ለማስቀጠል ምርጡ መንገድ ነው” ሲል ሜዚየር ተናግሯል።
የፎርድ አይነት ቅብብሎሽ ስራ ላይ መዋል ያለበት በአስጀማሪ የማቆሚያ ቁልፍ መቀየሪያ ማንቃት መስመር ላይ ብቻ ነው።ሜዚየርስ የመንገድ መኪኖች ላይ እንደምታዩት የማስጀመሪያ የማቆሚያ ቁልፍ መቀየሪያን በቀጥታ ከባትሪው እንዲሰራ ይመክራል - ይህ ጉዳቱን ያስወግዳል ምክንያቱም በ 75 amps ብቻ የተገመተው ማብሪያ የ 200 amp ማስጀመሪያ የማቆሚያ ቁልፍ ማብሪያ 300 ኤኤምፒ ያስፈልጋል ብለው መጠበቅ አይችሉም። .
ጃምፐርስ ሌላው ለአሽከርካሪዎች የጀማሪ የማቆሚያ ቁልፍ ማብሪያና ማጥፊያን በማግበር ላይ ችግር የሚፈጥር ነው ሲል ሜዚየርስ ተናግሯል።
“መኪናዎ መዝለያዎች ካሉት፣ በተመቻቸ ሁኔታ አይሰራም።ብዙውን ጊዜ መዝለያዎች በሚኖሩበት ጊዜ ዋናውን ገመዱን እና የአክቲቬሽን ሽቦውን የሚቆጣጠሩ ብዙ ሌሎች ማብሪያ / ማጥፊያዎች አሉዎት” ሲል ዶን ገልጿል።“ jumper በጀማሪ የማቆሚያ ቁልፍ ማብሪያ / ማጥፊያ ላይ ሁሉንም ነገር አነቃ።የእርስዎ ማብሪያ / ማጥፊያ ከፍተኛ ደረጃ ከተሰጠ ጥሩ ነው፣ ነገር ግን አብዛኛዎቹ መኪኖች በትክክል አያዘጋጁትም።ብዙ ሰዎች ይህንን የወልና ዲያግራም የሚጠቀሙት ከጀማሪ የማቆሚያ ቁልፍ ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ ማጥፊያ 12 ቮልት ስለሚቆርጥ የቀጥታ ሽቦዎች እንዳይኖሩዎት ነው።በሚያሳዝን ሁኔታ, ይህ የተሳሳተ መንገድ እና ብዙ ችግሮችን ሊያስከትል ይችላል.”
ዋናው የመነሻ መስመርዎ ሁሉንም ነገር የመገልበጥ ችሎታ ይሰጥዎታል, ስለዚህ በጣም ጠንካራ መሆን አለበት.ብዙ አሽከርካሪዎች እየተጠቀሙበት ያለው ሽቦ በቂ ነው ብለው ያስባሉ፣ነገር ግን ጀማሪዎችን ለማስደሰት በቂ ሃይል ላይሰጥ ይችላል።
“ብዙ መኪኖች፣ በተለይም ፍጥነቶች፣ 4 ገመዶችን በመመሪያ ክፈፎች ወደ ባትሪው ያካሂዳሉ።የበለጠ ንጹህ ሊመስል ይችላል፣ ነገር ግን አምፖሎቹ በትክክል አይተላለፉም።ጠብታው ከ 5 በመቶ በላይ ይሆናል, ስለዚህ የጀማሪ ማቆሚያ ቁልፍ ማብሪያዎ ማብሪያ ማብሪያ ማብሪያ ማብሪያ ማብሪያ ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / አይመለከትም.ይህ በአስጀማሪው የማቆሚያ ቁልፍ መቀየሪያ ላይ ከባድ ነው፣ አዝጋሚ ጅምርን ያስከትላል እና ግንኙነቱ ለበለጠ ሙቀት እንዲጋለጥ ያደርጋል፣ ይህም ህይወትን ያሳጥራል።
የአዎንታዊ ሽቦው መጠን ወሳኝ ነው, ነገር ግን ሌላው ገጽታ የጀማሪውን የማቆሚያ አዝራር ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማጥፊያ.የማስጀመሪያውን የማቆሚያ ቁልፍ መቀየሪያን ለመሬት የተለያዩ መንገዶች አሉ ፣ ግን በጣም ጥሩው ልዩ መሬትን መጠቀም ነው።
"ከክሮሞሊ የተሰሩ ብዙ መኪኖች አሉ፣ እሱም በመሬት ላይ ለሚፈጠሩ ሞገዶች ደካማ ቁሳቁስ ነው።መኪናዎ መሬቱን ወደ ባትሪው ለመመለስ በሻሲው ላይ የሚመረኮዝ ከሆነ ባትሪውን በተዘጋጀ ፓድ ውስጥ በማስኬድ ጥሩ ጥንካሬን ማግኘት ይችላሉ።ስለዚህ የተለየ ጣቢያ ማደራጀት ብዙ ችግርን ያድናል ሲል Mezieres ተናግሯል።
አሁን ዋና መስመሮችዎ በጫፍ ቅርጽ መሆናቸውን ለማረጋገጥ ሌሎች መንገዶች አሉ.የመጀመሪያው እና ቀላሉ መንገድ ሁሉንም ግንኙነቶች መፈተሽ ነው - በቂ ተሳትፎ እንዳላቸው ለማረጋገጥ ሁሉንም የጭረት ግንኙነቶችን መመልከት አለብዎት ፣ ሁሉም ሽቦዎች ከማገናኛዎች ጋር ግንኙነት እየፈጠሩ ነው እና ከተቻለ ብየዳውን ይጠቀሙ።ዝገት ጠላትህ ነው እና ያገኙትን ሁሉ ማጽዳት ትፈልጋለህ።እንዲሁም በስርዓትዎ ውስጥ በቂ ማስተላለፊያዎች እንዳሉዎት ያረጋግጡ።የተሳሳተ ቅብብሎሽ በጊዜ ሂደት እየቀነሰ ይሄዳል እና በመጨረሻም አይሳካም.
የማስጀመሪያ የማቆሚያ ቁልፍ ማብሪያ / ማጥፊያውን በትክክል ለማገናኘት ጊዜ ወስደህ ለጀማሪ የማቆሚያ ቁልፍ ማብሪያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / የሚያቀርቡትን የኤሌክትሪክ ጭነት ለማስተናገድ የሚያስችል ጥንካሬ ያላቸውን ቁሳቁሶች መጠቀም አለብህ።ለመቋቋም የሚፈልጉት የመጨረሻው ነገር መኪናው በእርስዎ ጉድጓድ መስመሮች ውስጥ ወይም በመካከለኛው መስመር ላይ አይጀምርም, ይህም ዙሩን እንዲያመልጥዎት ያደርጋል.
በቀጥታ ወደ የገቢ መልእክት ሳጥንዎ በደረሰው በሚወዱት Dragzine ይዘት የራስዎን ጋዜጣ ይፍጠሩ!
ከPower Automedia Network ለሚመጡ ልዩ ዝመናዎች የኢሜል አድራሻዎን ላለመጠቀም ቃል እንገባለን።