◎ ቴስላ ካለፉት አመታት ሜጋፓክ እሳት በአውስትራሊያ የተማረው ይኸው ነው።

ገዥው McGee በ2033 የሮድ አይላንድ ኤሌክትሪክ 100% በታዳሽ ሃይል እንዲካካስ የሚፈልግ ታሪካዊ ህግ ተፈራረመ።
ባለፈው አመት በአውስትራሊያ ውስጥ በቪክቶሪያ ቢግ ባትሪ የቴስላ ሜጋፓክ ባትሪ ቃጠሎ ለቴስላ እና ለኒኦን የመማሪያ ጊዜ ነበር። እሳቱ በሐምሌ ወር የተነሳው ቴስላ ሜጋፓክን ሲሞክር ነው። እሳቱ ወደ ሌላ ባትሪ ተዛመተ እና ሁለት ሜጋፓኮች ወድመዋል። እሳቱ፣ ለስድስት ሰዓታት የፈጀው "የደህንነት ውድቀት" ነበር, እንደ ኢነርጂ ማከማቻ ዜና.
በቃጠሎው ላይ የተደረገው ምርመራ ከቀናት በኋላ የተጀመረ ሲሆን በቅርቡ ለህዝብ ይፋ ሆነ።ከፊሸር ኢንጂነሪንግ እና ከኢነርጂ ደህንነት ምላሽ ቡድን (SERB) የተውጣጡ ባለሙያዎች እሳቱ በፈሳሽ ማቀዝቀዣ ልቅሶ ምክንያት እንደሆነ ቴክኒካል ዘገባ ጽፈዋል።ይህም በሜጋፓክ ውስጥ ቅስት እንዲፈጠር አድርጓል። የባትሪ ሞጁሎች.
"የእሳቱ ምንጭ MP-1 ነበር፣ እና የእሳቱ መንስኤ ሊሆን የሚችለው የሜጋፓክ ባትሪ ሞጁል ሃይል ኤሌክትሮኒክስ ውስጥ እንዲፈጠር ያደረገው የ MP-1 ፈሳሽ ማቀዝቀዣ ስርዓት መፍሰስ ነው።
"ይህ የባትሪው ሞጁል የሊቲየም-አዮን ሴሎች እንዲሞቁ ያደርጋል, ይህም የሙቀት አማቂ ክስተቶችን እና የእሳት ቃጠሎዎችን ስርጭትን ያስከትላል.
"ሌሎች የእሳት አደጋ መንስኤዎች በእሳት መንስኤ ምርመራ ወቅት ግምት ውስጥ ገብተዋል;ነገር ግን ከላይ የተገለጹት ተከታታይ ክስተቶች እስከዛሬ ከተሰበሰቡ እና ከተተነተኑ ማስረጃዎች ጋር የሚዛመድ ብቸኛው የእሳት አደጋ ክስተት ነው።
ቴስላራቲ እንደተናገረው በእሳት የተቃጠለው ሜጋፓክ በወቅቱ በሙከራ ሁኔታ ውስጥ ከነበረበት ጊዜ ጀምሮ ከበርካታ የክትትል፣ የቁጥጥር እና የመረጃ አሰባሰብ ስርዓቶች በእጅ ተቋርጧል።ሌላው ለእሳት መስፋፋት አስተዋጽኦ ያደረገው የንፋስ ፍጥነት ነው።
ጽሑፉ በሜጋፓክ ስብሰባ ወቅት የተሻሻሉ የኩላንት ሲስተም ፍተሻዎችን ጨምሮ ለወደፊቱ ተመሳሳይ ሁኔታዎችን ለማስወገድ ቴስላ በርካታ ፕሮግራሞችን፣ ፈርምዌር እና ሃርድዌር ቅነሳዎችን መተግበሩን ይጠቅሳል።
Tesla በተጨማሪም የኩላንት ሲስተም የቴሌሜትሪ መረጃ ተጨማሪ ማንቂያዎችን አክሏል።
ሪፖርቱ ከቪክቶሪያ ታላቁ ባትሪ (VBB) እሳት የተማሩትን በርካታ ትምህርቶችን ዘርዝሯል።በሪፖርቱ መሰረት፡-
"የቪቢቢ እሳቱ እሳቱ እንዲዳብር እና ወደ አጎራባች ክፍሎች እንዲዛመት ያደረጉትን በርካታ የማይገመቱ ምክንያቶችን አጋልጧል።በቀድሞው የሜጋፓክ ተከላዎች፣ ኦፕሬሽኖች እና/ወይም የቁጥጥር ምርቶች ሙከራ ላይ እነዚህ ሁኔታዎች አጋጥመው አያውቁም።ሰብስብ።
በመጀመሪያዎቹ 24 ሰዓታት ውስጥ የቴሌሜትሪ መረጃ ቁጥጥር እና ቁጥጥር እና አጠቃቀም ውስን ቁጥጥር እና ቁጥጥርየቁልፍ መቆለፊያ ቁልፎችበኮሚሽን እና በሙከራ ጊዜ.
እነዚህ ሁለት ምክንያቶች MP-1 የቴሌሜትሪ መረጃዎችን እንደ ውስጣዊ የሙቀት መጠን እና የስህተት ማንቂያዎችን ወደ ቴስላ መቆጣጠሪያ ተቋማት እንዳያስተላልፍ ያደርጉታል ሲል ሪፖርቱ ገልጿል። የሜጋፓክ የኤሌክትሪክ ብልሽት ሁኔታዎች ወደ እሳት አደጋ ከመከሰታቸው በፊት በንቃት የመቆጣጠር እና የማቋረጥ ችሎታ።
ከእሳቱ ጀምሮ ቴስላ የማረም አሠራሩን አሻሽሏል፣ ለአዲሱ ሜጋፓክ የቴሌሜትሪ ማቀናበሪያ ጊዜውን ከ24 ሰዓት ወደ 1 ሰዓት በመቀነስ እና ክፍሉ በንቃት አገልግሎት እየሰጠ ካልሆነ በስተቀር የሜጋፓክ ቁልፍ መቆለፊያ ቁልፍን ከመጠቀም ይቆጠባል።
ከዚህ ክፍል ጋር የተያያዙ ሶስት ትምህርቶች.የቀዘቀዘ ማንቂያ ደወል, ከፍተኛ የሙቀት መጠን መቋረጥ ሜጋፓክ በቁልፍ ሲዘጋ የስህተት ፍሰትን ሊያቋርጥ አይችልም.የመቆለፊያ መቀየሪያ, እና ከፍተኛ የሙቀት መጠን ማቋረጥ ምክንያት የወረዳ የሚነዳ ያለውን ኃይል በማጣት ምክንያት ሊሰናከል ይችላል.
እነዚህ ነገሮች የኤምፒ-1 ከፍተኛ የሙቀት መጠን ግንኙነት ወደ እሳት አደጋ ከመሸጋገሩ በፊት የኤሌክትሪክ ብልሽት ሁኔታዎችን በንቃት ከመከታተል እና እንዳያስተጓጉል ያደርጉታል ሲል ዘገባው ገልጿል።
ቴስላ የቁልፍ መቆለፊያ ቦታ ወይም የስርዓት ሁኔታ ምንም ይሁን ምን ሁሉንም የኤሌትሪክ ደህንነት ጥበቃ መሳሪያዎች ነቅተው እንዲቆዩ ለማድረግ በርካታ የጽኑ ዌር ቅነሳዎችን ተግባራዊ አድርጓል፣ እንዲሁም የከፍተኛ ሙቀት መቆራረጡን የሃይል ዑደት በንቃት ይከታተላል እና ይቆጣጠራል።
ከዚያ ባሻገር፣ ቴስላ በእጅ ወይም በራስ ሰር የሚለቀቁትን የኩላንት ፍሳሾችን በተሻለ ለመለየት እና ምላሽ ለመስጠት ተጨማሪ ማንቂያዎችን አክሏል።
ምንም እንኳን ይህ የተለየ እሳት በኩላንት መፍሰስ ምክንያት የተቀሰቀሰ ቢሆንም፣ የሜጋፓክ ሌሎች የውስጥ አካላት ያልተጠበቁ ብልሽቶች በባትሪ ሞጁሎች ላይ ተመሳሳይ ጉዳት ሊያደርሱ እንደሚችሉ ሪፖርቱ ገልጿል። በባትሪ ሞጁሎች ውስጥ ያሉ ችግሮችን በተሻለ መለየት፣ ምላሽ መስጠት፣ መቆጣጠር እና ማግለል በሌሎች የውስጥ አካላት ብልሽቶች (ወደፊት ከተከሰቱ)።
እዚህ የተማረው ትምህርት በሜጋፓክ እሳቶች ላይ የውጫዊ እና የአካባቢ ሁኔታዎች (ለምሳሌ ንፋስ) ጠቃሚ ሚና ነው ።እንዲሁም በሙቀት ጣሪያ ዲዛይን ላይ ሜጋፓክን ወደ ሜጋፓክ እሳት እንዲሰራጭ ያስቻሉ ድክመቶችን ለይቷል።
እነዚህም የባትሪውን ክፍል በሞቀ ጣሪያ ላይ ከሚዘጋው የፕላስቲክ ከመጠን በላይ ጫና በሚፈጥሩ የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎች ቀጥተኛ የእሳት ቃጠሎ አስከትሏል ሲል ዘገባው ገልጿል።
"በMP-2 ባትሪ ሞጁል ውስጥ ያለው ባትሪ ወድቋል እና በእሳት ነበልባል እና ሙቀት ወደ ባትሪው ክፍል ውስጥ በመግባቱ ምክንያት በእሳት ውስጥ ገባ።"
ቴስላ የሃርድዌር ቅነሳን በመንደፍ ከመጠን በላይ ጫና የሚፈጥሩ የአየር ማራገቢያዎችን ለመጠበቅ ሞክሯል ቴስላ ይህንን ሞክሯል, እና አዲስ የተከለለ የብረት ማራገቢያ መከላከያዎችን በመትከል, ማገገሚያው የአየር ማራዘሚያዎችን ከቀጥታ የእሳት ቃጠሎ ወይም ከሞቃት አየር ጣልቃገብነት ይጠብቃል.
እነዚህ ከመጠን በላይ ጫናዎች ላይ የተቀመጡ ሲሆን አሁን በሁሉም አዳዲስ የሜጋፓክ ጭነቶች ላይ ደረጃቸውን የጠበቁ ናቸው።
የአረብ ብረት ጭስ ማውጫው በቦታው ላይ ባለው ሜጋፓክ ላይ በቀላሉ ሊጫን ይችላል።ሪፖርቱ እንደሚያሳየው የአየር ማስወጫ ቀዳዳው ወደ ምርት እየተቃረበ እንደሆነ እና ቴስላ በቅርቡ ወደተተገበረው የሜጋፓክ ቦታ ለመቀየር አቅዷል።
እዚህ የተማሩት ትምህርቶች የአየር ማናፈሻ ጋሻ ቅነሳዎች በሜጋፓክ የመጫኛ ልምዶች ላይ ምንም አይነት ለውጥ እንዳላስፈለገ ያሳያሉ።በእሳት አደጋ ወቅት በ MP-2 ውስጥ የቴሌሜትሪ መረጃን ሲተነተን የሜጋፓክ ማገጃ ከፍተኛ የሙቀት መከላከያ ማቅረብ መቻሉን ያሳያል። በ6 ኢንች ርቀት አጠገብ ባለው ሜጋፓክ ውስጥ ያለው የእሳት አደጋ።
ዘገባው አክሎ ከጠዋቱ 11፡57 ላይ ከዩኒቱ ጋር ያለው ግንኙነት ከመጥፋቱ በፊት የኤምፒ-2 የውስጥ ባትሪ የሙቀት መጠን በ1.8°F ወደ 105.8°F ከ104°F ከፍ ብሏል፣ይህም በእሳቱ የተነሳ ነው ተብሎ ይታመናል። .ይህ የእሳት ቃጠሎ ከደረሰ ሁለት ሰአት ነበር።
ዘገባው አክሎም የእሳቱ ስርጭቱ የተከሰተው በሙቀት ጣሪያው ላይ ባለው ድክመት እንጂ በሜጋፓኮች መካከል ባለው የ 6 ኢንች ክፍተት ውስጥ በሙቀት ሽግግር ምክንያት አይደለም ። የጭስ ማውጫ መከላከያ ቅነሳ ይህንን ድክመት የሚፈታ እና በክፍል-ደረጃ የእሳት አደጋ ሙከራዎች የተረጋገጠ ነው ፣ የ Megapack ማቀጣጠያዎችን የሚያካትቱ.
ሙከራዎች አረጋግጠዋል ሞቃት ጣሪያው በእሳት ውስጥ ሙሉ በሙሉ ቢገባም, ከመጠን በላይ የመጨመሪያው አየር አይቃጣም.በተጨማሪም ሙከራዎች የባትሪው ሞጁል ከ 1 ዲግሪ ሴንቲግሬድ ባነሰ ውስጣዊ የባትሪ ሙቀት መጨመር ምክንያት ምንም ተጽእኖ እንዳልነበረው አረጋግጠዋል.
2. ለድንገተኛ አደጋ ምላሽ ሰጪዎች ወሳኝ እውቀት እና የሥርዓት መረጃ ለማቅረብ በቦታው ላይ ወይም በርቀት የርቀት ርእሰ ጉዳይ ባለሙያዎች (SMEs) ጋር ማስተባበር።
3. በአጎራባች ላለው ሜጋፓክ ውሃ በቀጥታ ማቅረቡ የተወሰነ ውጤት ያለው ይመስላል፣ ምንም እንኳን በዲዛይኑ ውስጥ ብዙም አብሮ የተሰራ የእሳት መከላከያ ለሌላቸው የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች (Think Transformers) ውሃ ማቅረቡ መሳሪያውን ለመጠበቅ ይረዳል።
4. የሜጋፓክ የእሳት አደጋ መከላከያ ንድፍ አሠራር ከሌሎች የባትሪ ሃይል ማከማቻ ስርዓት (BESS) ንድፎችን ከአደጋ ጊዜ ምላሽ ሰጪ ደህንነት ይበልጣል።
5. የአካባቢ ጥበቃ ኤጀንሲ እሳቱ ከተከሰተ ከሁለት ሰአት በኋላ የአየር ጥራት ጥሩ እንደነበር ገልፆ እሳቱ የረዥም ጊዜ የአየር ጥራት ችግር አላመጣም ብሏል።
6. የውሃ ናሙናዎች እሳቱ በእሳት ማጥፊያው ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ሊያሳድር የሚችልበትን ዝቅተኛ እድል ያሳያሉ.
7. በፕሮጀክት እቅድ ደረጃ ቀድሞ የነበረው የህብረተሰቡ ተሳትፎ በዋጋ ሊተመን የማይችል ነው።አስቸኳይ ችግሮችን እና አሳሳቢ ጉዳዮችን በሚፈታበት ጊዜ ኒዮን የአካባቢውን ማህበረሰቦች በፍጥነት እንዲያሻሽል ያስችለዋል።
8. የእሳት አደጋ በሚከሰትበት ጊዜ ከአካባቢው ማህበረሰብ ጋር ቀደም ብሎ ፊት ለፊት መገናኘት አስፈላጊ ነው.
9. በአደጋ ጊዜ ምላሽ ከሚሰጡ ቁልፍ ድርጅቶች የተውጣጣ የስራ አስፈፃሚ ባለድርሻ አካላት አስተባባሪ ኮሚቴ ማንኛውም የህዝብ ግንኙነት ወቅታዊ፣ ቀልጣፋ፣ በቀላሉ የተቀናጀ እና የተሟላ እንዲሆን እንደሚያግዝ ሪፖርቱ ገልጿል።
10. የመጨረሻው የተማረው ትምህርት በቦታው ላይ ባለድርሻ አካላት ውጤታማ ቅንጅት ፈጣን እና ጥልቅ ድህረ-እሳትን የማስተላለፍ ሂደት እንዲኖር ያስችላል።እንዲሁም የተበላሹ መሳሪያዎችን በፍጥነት እና በአስተማማኝ ሁኔታ መፍታት እና ቦታው በፍጥነት ወደ አገልግሎት እንዲመለስ ያስችላል።
ጆና በአሁኑ ጊዜ ከአንድ ያነሰ የ$TSLA ድርሻ አላት እና የቴስላን ተልእኮ ትደግፋለች ። እሷም የአትክልት ስፍራ ትሰራለች እና አስደሳች የሆኑ ማዕድናት ትሰበስባለች ፣ ይህም በቲክ ቶክ ላይ ይገኛል
ቴስላ በሁለተኛው ሩብ ዓመት ውስጥ ጠንካራ የማምረት እና የማድረስ ውጤት ነበረው ። ባለሙያዎች በቁጣ ሁሉንም የኤሌክትሪክ መኪና ኩባንያ የሚጠበቁትን የመኖር ችሎታ ይተነብያሉ…
ባለፉት ጥቂት ወራት ውስጥ የዋጋ ግሽበት በጥሬ ዕቃዎች ላይ በመውደቁ የመኪና ኢንዱስትሪ ባለሀብቶችን እና ሸማቾችን ደስተኛ ለማድረግ ታግሏል ። ኤሌክትሪክ…
ከኦገስት 19 እስከ ሴፕቴምበር 30 ድረስ የቴስላን መጪውን AI ቀን ከዘገየ በኋላ ዋና ስራ አስፈፃሚ ኢሎን ማስክ ኩባንያው ሥራ ሊኖረው ይችላል…
የቢደን አስተዳደር ለሁሉም የኤሌክትሪክ ማጓጓዣ ቁርጠኝነት ይቀጥላል።ጥያቄው አሁን ለኢቪ ክፍያ የግል ኢንቨስትመንት መነሻ በቂ ነው ወይ ነው…
የቅጂ መብት © 2021 CleanTechnica።በዚህ ድረ-ገጽ ላይ የሚዘጋጀው ይዘት ለመዝናኛ ዓላማ ብቻ ነው።በዚህ ድረ-ገጽ ላይ የሚለጠፉ አስተያየቶች እና አስተያየቶች ተቀባይነት ላይኖራቸው ይችላል፣እናም የግድ CleanTechnica፣ባለቤቶቹን፣ስፖንሰሮችን፣ተባባሪዎቹን ወይም አጋሮቹን አይወክሉም።