የኤሌክትሪክ መቀየሪያ አዝራርለስታታር SUV መኪና፣ አዎ፣ በፓምፕዎ ላይ ህመም ይሰማዎታል።ግን በኤሌክትሪክ መኪና ውስጥ መዝለል በቂ ነው?የሸማች ጋዜጠኛ ስቲቭ ኖቪሎ አዲሱን Chevrolet Bolt EUV በመንዳት በሙከራ ሁኔታ ውስጥ ለአንድ ሳምንት አሳልፏል።እና ፍርዱ…
ዳላስ - ወደ ሁሉም የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች ለመቀየር ጊዜው አሁን መሆኑን ሸማቾችን ለማሳመን ለምርጥ ኃይል እና ዋጋ ውድድር ነው።በበጋው ወቅት ከፍተኛ የነዳጅ ዋጋ በመምጣቱ ኢንዱስትሪው ሊለወጥ ይችላል.
ፓኖራሚክ የፀሃይ ጣሪያ እና ተሻጋሪ ስታይል ቦልቱን በኢኮኖሚ ረገድ ምርጡን ያደርገዋል።ከ28,200 ዶላር ጀምሮ፣ GM አሁን ዋጋውን ከፍ አድርጓል።
የቼቭሮሌት ዴቭ ላዴቶ “በእውነቱ ዋጋውን በ6,000 ዶላር ዝቅ አድርገን በገበያው ላይ የበለጠ ተወዳዳሪ ለማድረግ ነው” ብሏል።
እኔ የሞከርኩት ሞዴል ወደ 43,000 ዶላር የሚያወጣ ሲሆን እንደ የርቀት ጅምር፣ የፊት መቀመጫ አየር ማናፈሻ፣ የመረጃ ማዕከል፣ የኋላ እይታ ካሜራ፣ ገመድ አልባ ባትሪ መሙላት፣ የግጭት ማስጠንቀቂያ እና እንዲያውም መኪናው በዋና ዋና አውራ ጎዳናዎች ላይ እንዲሄድ የሚያስችል የቅንጦት ተጨማሪ ነገሮችን ያካትታል።ሱፐር ክሩዝ.
ግን ያለ ድክመቶች አይደለም.የሆነ ነገር ጠፍቷል።ለጅራት በር ወይም ለኃይል መንገደኛ መቀመጫ ምንም የአዝራር መቆጣጠሪያ የለም።
እኔ የምፈልገው አንድ ነገር የኃይል መሙያ ጊዜ ሲደርስ እንደ የጆሮ ማዳመጫ ያሉ ነገሮችን ወደ ውጭ እንዳላስቀምጥ በክንድ ማስቀመጫው ውስጥ ያለው የኃይል ወደብ ነው።በዚህ መኪና ውስጥ አይደለም.
ከዚህ በፊት የኤሌክትሪክ መኪና ነድተው የማያውቁ ከሆነ ልዩነቱ ወዲያውኑ ይታያል።ፔዳሉ ላይ ረግጠው እሱ በጉልበት ተሞልቷል።
ለሳምንት በፈጀው የመንገድ ፈተናዬ፣ ኤሲ በርቶ እና ስልክ እየሞላ ወደ ሁሉም ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ስቀየር የከፋው የሃይል ጭንቀት ይደርስብኝ እንደሆነ ለማየት ሃይል ለመቆጠብ ሳላስብ ነዳሁ።ይህን አላጋጠመኝም።
እንዲያውም ከተማዋን ስዞር ቦልቱን ማስከፈል ነበረብኝ ከሁለት ቀናት በፊት።ሆኖም እኔ የተጠቀምኩት የባትሪውን ሩብ ብቻ ነው።
ቦልት ምንም አይነት የኤሌክትሪክ ማሻሻያ ሳይደረግበት ሊሞላ ከሚችል መደበኛ ሶኬት ጋር አብሮ ይመጣል - መደበኛ 120 ቮልት አስማሚ እና 240 ቮልት አስማሚ።
በፈተናዎቼ፣ በዚህ ሃይል መሙላት ይቻላል፣ነገር ግን በጣም ቀርፋፋ፣በተለይ ወደ ከፍተኛ አፈጻጸም ካልተዋቀረ።
ኢንቬስት እያደረጉ ከሆነ ወደ 240 ቮልት መሰኪያ ማሻሻል ያስፈልግዎታል.እንደ እድል ሆኖ, Chevrolet መጥቶ በነፃ ይጭናል.
አንድ ጊዜ በመንገድ ላይ፣ ዜሮ ልቀት ይኖራቸዋል፣ ነገር ግን ኃይል የሚሰጣቸውን ባትሪዎች በማምረት ላይ ያለው ተመሳሳይ የአካባቢ ተጽዕኖ… ብዙ፣ ብዙ፣ ብዙ ማይሎች ማሽከርከር ሊኖርብዎ ይችላል እና ይህ ውጤት በሚሰጡት ንጹህ ሃይል ይካካሳል።.
በባትሪ የማምረት ሂደት ውስጥ ባለው የካርበን አሻራ ላይ የተወሰነ ቀን Chevrolet ጠየቅሁት።ይልቁንም ለወደፊት አረንጓዴ ቁርጠኝነት ያሳሰቡኝ።
ይህ ጽሑፍ ሊታተም, ሊሰራጭ, እንደገና ሊፃፍ ወይም ሊሰራጭ አይችልም.© 2022 ፎክስ ቴሌቪዥን